如今，隨著汽車產業進入了高速增長期，汽車產業已經成為了我國重要的支柱型產業。有數據顯示，目前中國年收入過60000元的家庭中，72％擁有一輛汽車。但未來5年，這個門檻收入的家庭數量也將翻一倍。到2020年，新能源汽車累計產量將達到500萬輛，混合動力車乘用車年產量達50%以上，我國新能源汽車產業規模位于世界前列。

在這樣的背景下，汽車空調系統裝置成為衡量汽車功能是否齊全的標志的一個重要的點。然汽車空調系統則是由：1.制冷系統、2.暖風系統、3.通風系統、4.空氣凈化系統、5.控制系統組成的。在汽車空調中這個5個系統是重要組成部分缺一不可。

簡單介紹之后，那就進入關于空調噪音的正題吧。首先，空調開啟后噪音的產生主要來源于兩個部件，一個是壓縮機，一個是鼓風機。

區分是哪個發出的噪音也是極其容易的，壓縮機一般處于車的室外，如果說外部噪音過大可能是壓縮機壞了，需要檢查下壓縮機皮帶是否正常，如果過松就需要弄緊點。

如果你上車后在室內開啟空調時，有時候噪音小，有時會產生過大的噪音，那么肯定是鼓風機出現了問題，鼓風機電機運動時內部碳刷運行不穩定而產生的噪音，鼓風機電機的碳刷使用的則是壓縮彈簧等傳統彈簧。壓縮彈簧在電機上使用成本較低，且因為力的輸出不穩定造成碳刷發出異響，壽命也較短。這也就是汽車室內空調發出時有時無噪音的原因。

目前在各大著名空調電機生產商，碳刷使用的為雙子恒力彈簧，具有三大優勢1.由于恒力則碳刷的力輸出穩定性能穩定，不會產生噪音且降低電流損耗（省油節能）。2.安裝占有空間小，有效縮短電機外徑。3.因設計形狀與安裝方式，有效提高碳刷壽命三分之一以上。（也就是代表著汽車空調使用壽命提升了三分之一）

奧特擁有21年的資深技術團隊與行業經驗，公司高層團隊70%是彈簧技術工程師出身。專注定制發條彈簧、恒力彈簧、渦卷彈簧、壓縮彈簧、拉伸彈簧等，產品質量合乎相關國際標準，為多家世界500強企業以及中央國企、大型跨國著名企業指定供應商。合作客戶有：格力電器、德國索邏、韓國LG、萊克電氣等。

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